狼真的来了,美国声称F-35C准备就绪随时可以从航空母舰发动攻击

[提要]狼真的来了,美国声称F-35C准备就绪随时可以从航空母舰发动攻击

F-35C在乔治华盛顿号航母训练

美国声称F-35C完成着舰测试,已经准备就绪,可以随时对热点地区发动打击。美军表示,美国海军在加利福尼亚州南部海岸进行“航母着舰资格”演习后,海军隐身舰载机F-35C正在接近战备状态。演习在是卡尔文森号航母上进行的,F-35C演练了航母起飞和着陆技术。F-35C去年在大西洋的美国乔治·华盛顿号航母进行了磨合试验,现在,F-35C已经装备了大量的重达5000磅的武器,其中挂载一枚GBU-31精确制导弹药,两枚AIM-120空空导弹和四枚GBU-12激光制导炸弹以及25毫米机,F-35C还能够发射AIM-9X;在未来它将有能力挂载一种正在开发的高科技武器小直径炸弹,能够采用毫米波,激光和红外制导技术三态导引头从远距离追踪和摧毁移动目标。

F-35C除了获得卡尔文森号航空母舰的首舰资格证书之外,海军还在进行一种特殊弹射测试,确定起落架确定所需的推力,速度和稳定性。

F-35C在乔治华盛顿号航母训练

F-35C被设计有增强型起落架和耐用涂层,使F-35C能够承受恶劣的舰载条件。F-35C的翼展被设计加大到51英尺用于航空母舰起降,比空军的F-35A和海军陆战队的F-35B短距起降更大。F-35C战斗机可携带19000磅的燃料和18000磅的武器。它可以发射两枚AIM-120空空导弹和两枚2000磅的联合直接攻击弹药。 F-35C可以达到1.6马赫的速度,航程2200公里。

F-35C在乔治华盛顿号航母训练

以前对飞机进行的测试涉及用轻量的武器将隐形战斗机从航空母舰跑道甲板上弹射出去,现在需要测试 F-35C全套武器是否能够满挂起飞。

原计划在2018年投入使用的F-35C的评估工作还包括改进精密着陆技术。

这项技术将在2019年前投入运行,与GPS卫星导航系统一起为飞机提供准确可靠和高度完整的引导。系统具有抗干扰保护,以确保在恶劣环境中的连续任务作业。

在乔治·华盛顿号上的两架F-35C起飞前,美国海军在马里兰州莱克赫斯特和马里兰州帕塔克森特河两个陆基航母甲板上进行了大量的起飞和着陆测试。

新型隐形F-35C联合攻击战斗机将加入舰载机行列,并与F / A-18“超级大黄蜂”,E2D“鹰眼”侦察机和其他飞机一起飞行。在接下来的五年里,美国海军计划收装备多达60架甚至更多的新型F-35C战斗机。

在讨论准备部署F-35C时,美国海军预计新型飞机将部署到任何一个热点地区。

F-35C在乔治华盛顿号航母训练

F-35C采用了一种名为“三角飞行轨迹跟踪系统”(Delta Flight Path)的新技术,可以帮助飞行员更轻松地降落在航母甲板上,显着减少飞行员的工作负荷,增加了航母上载机起降的安全冗余度并减少了着陆点的分散。

此外,为了正确对准驾驶舱 - 大约四分之三英里远,驾驶员进行急剧下降180度转弯,以使飞机减速并从大约600英尺开始下降,;由于被蒸汽弹射器推进起飞也是激烈的,飞机能够在大约2.5秒内达到160节的速度。

蒸汽弹射器产生520磅每平方英寸的压力推动活塞向前,飞机着陆后,在航空母舰甲板以上四英寸至六英寸处捕获一条拦阻绳,然后液压油控制着飞机的减速步伐。

从F-35C飞机的后端降下一个挂钩,用来抓住拦阻绳,使飞机慢下来。为了保持隐形状态,飞机的挂钩在机身内部。尾钩在外部位于发动机下方,着陆时,三扇门打开,尾钩掉下来。

这架飞机还需要能够承受所谓的“自由飞行”,经过多轮测试,推进了所谓的舰机整合和航母着陆资格认证后才能正式服役。

F-35C在乔治华盛顿号航母训练

2015年10月2日,两架F-35C“闪电II”型在美国东部海域附近进行了第一次首着舰试验,登上了美国艾森豪威尔号航母(CVN 69)。

到2025年,美国海军的航空母舰将由F-35C,F / A-18E / F超级大黄蜂,EA-18G咆哮者电子攻击机,E-2D,MH -60R / S直升机和舰载鱼鹰倾转旋翼机组成。

洛克希德·马丁公司是飞机承包商,普惠公司是发动机承包商,据有关消息称F-35C每架飞机的成本超过3.37亿美元。

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